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페라리 458 이탈리아 GT2 스포츠카

페라리 458 이탈리아 GT2 – 이 스포츠카 성능, 기술 데이터, 기능, 라이벌 비교, 역사, 중고 가격 자세히 살펴보기

클래식에서 모던으로

자동차

Michelotto가 개발한 2006-2010년 F430 GTC 스포츠카는 단 50대만 제작되었음에도 불구하고 고객에 따르면 페라리에서 제작한 가장 인기 있는 먹튀검증 레이서 중 하나로 판명되었습니다.

이때까지 Corvette, Aston Martin 및 BMW는 Porsche와 합류하여 430 Italia GT2의 합당한 적수가 되었습니다. 이제 그는 458 로드카에서 GT Championship 경쟁자로 변모했습니다.

페라리 458 이탈리아 GT2는 2011년 최신 GTE 클래스 레이서로 소개됐다.

GT2에서는 로드 버전에 장착된 프론트 스플리터가 보닛에 위치한 루브르를 통해 공기가 빠져나가는 보다 표준화된 흡입구로 교체되었습니다.

엔진에 장착해야 하는 공기 제한 장치와 관련된 새로운 ACO 규칙의 결과, 4.5리터 V8 엔진에서 개발된 출력은 464마력으로 감소했으며, 이는 458 Italia 및 458에서 570마력으로 상당히 감소했습니다. 이전 모델인 430 GTC의 445 bhp에 비해 여전히 약간 높지만 스포츠카에 도전하십시오.

또한 458 Italia는 9000rpm의 레드라인에서 출력을 개발한 반면 GT2의 출력은 6250rpm으로 제한되었습니다.

그러나 이것은 도로 변형의 398ft/lbs에 가깝게 유지되는 토크에 부정적인 영향을 미치지 않았습니다.

458 GT2의 연석 중량은 1245kg으로 458 Italia보다 243kg 가볍습니다.

새로운 규칙은 6단 F1 스타일 패들 시프트 기어박스의 사용을 허용했지만 458 Italia에서처럼 더블 클러치 시스템에 연결되지 않았습니다.

최종 분석에서 일부 GT2는 기존 수동 기어 스틱 버전을 대신 사용했습니다.

이러한 자동차 성능 저하에도 불구하고 FIA GT 챔피언십은 운전자의 기술에 대한 시험이기도 했습니다.

레이스 크리덴셜 측면에서 458 Italia GT2는 2012년과 2014년 르망 24시간 레이스와 2012년 Sebring에서 열린 12시간 레이스에서 모두 우승했으며 다른 곳에서도 우승을 차지했습니다. 기술 데이터:

경쟁

페라리 458 GT2의 일반적인 경쟁에는 Aston Martin DBR9, Corvette C6 및 Maserati MC12와 같은 스포츠카가 포함되었습니다. 페라리 성능:

이상으로 페라리 458 이탈리아 GT2 스포츠카 리뷰를 마칩니다.